scute世界最长跨海大桥即将完工，这些施工单位将载入史册！-建筑内参
2017年05月06日世界最长跨海大桥即将完工，这些施工单位将载入史册！-建筑内参
整理：基建通、度川管理研究部
目前世界上在建的最长跨海大桥
被称为“新世界第七大奇街角洋果子店迹”之一
拥有世界上最长的沉管海底隧道
世界上最具挑战性的超级工程之一
……
创下世界最长跨海大桥的记录、拥有世界上最长的沉管海底隧道的港珠澳大桥，即将迎来完工！
施工单位
拿下5个“世界之最”：
2月27日，港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道“最终接头发运仪式”顺利举行。不出意外，今年4月就能全线贯通！
这条“海上巨龙”，究竟有多牛？
总投资1000亿
港珠澳大桥总投资1000亿元以上，总长55公里，是迄今世界最长的跨海大桥大桥主体工程，由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成纸贵金迷。
令人不可思议的是柳叶瓶，隧道两端还专门填建了两个人工岛鬼潜艇，外形像两艘巨型航母，颜值爆棚，将成为世界上最美丽的人工岛！
最大亮点--岛隧工程
港珠澳大桥岛隧工程包括五个施工工区，由中交集团5个工程局负责施工：
第Ⅰ工区（西人工岛及相关工程）--中交第一航务工程局有限公司；
第Ⅱ工区（东人工岛及相关工程）--中交第三航务工程局有限公司；
第Ⅲ工区一分区、二分区（沉管预制工程）--中交第二航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司；
第Ⅳ工区（疏浚工程）--中交广州航道局有限公司；
第Ⅴ工区（沉管浮运安装）--中交第一航务工程局有限公司。
先用一个个巨型钢筒插入到海底，并固定在海床上，然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径 22.5米，几乎和篮球场一样大！高度55米锦绣芳华，相当于18层楼的高度！而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”！
▼ 第一个巨型钢筒插入海底
▼ 巨型钢筒串成人工岛的框架
▼ 人工岛内排水
▼ 在岛内打桩并填充砂土
▼ 人工岛地基部分建成
▼岛上建设
▼ 岛外侧安装海浪缓冲桩
▼ 完全建成后将是这样
两座人工岛之间，
通过海底隧道连接起来
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而两座人工岛和两侧陆地码头之间
就是长长的跨海桥梁
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开车行驶在跨海大桥上
四周被迷人的海景围绕
简直美到窒息
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设计寿命120年
世界上大部分跨海大桥的使用寿命是100年，而这座桥的设计使用寿命是120年，抗8级地震和16级台风王心雅 ，老美知道后也傻了眼！
港珠澳大桥建设几乎用了世界最苛刻的标准aiqiy，比方说平均长度130余米、直径2.5米的深海桩基谁在你背后，必须保证10cm以内的平面偏差和1/250以内的倾斜度，这技术和质量要求太高啦！
世界第一的钢结构桥梁
港珠澳大桥主体桥梁，是世界上最大的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。
桥面使用寿命15年
港珠澳大桥地处海面，长期处在高温、高湿和高盐的环境当中。根据设计要求，大桥沥青混凝土路面使用寿命要达到15年烤活牛，是普通高速公路路面使用寿命的3倍。
要想铺设桥面的沥青混凝土特别坚固密实，加入石料的精度等起到了决定性作用。为了达到15年的使用寿命，石料的加工达到了75微米，跟平日大家吃的面粉差不多大内群英。scute
这个世界第一的超级工程即将完工，陈启杰大家伙儿都为奋战一线的施工单位加油鼓劲儿吧！
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