bog世界首例!深中通道将建特长双向八车道海底沉管隧道！-中国高速公路

世界首例!深中通道将建特长双向八车道海底沉管隧道！-中国高速公路
8月22日从广东省交通集团获悉，深中通道项目钢壳沉管隧道专题日前通过了专家评审，建成后将成为世界首例特长双向八车道海底沉管隧道。

深中通道是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”超级集群工程，位于珠江三角洲核心区域，所处海域地质条件异常复杂，建设条件受航空航道的多重限制肖永明。其中久加诺夫，长约6.8公里的特长双向八车道海底沉管隧道要下穿沿江高速、大铲航道、机场支航道、矾石水道龙长春，为克服超宽、变宽、深埋、回淤量大等技术难题，特采用钢壳混凝土沉管隧道结构型式，这在国际上属于首次大规模应用赵泰来。
专家组经过认真审定后一致认为庄家彬，该专题研究目标明确，技术路线合理，研究内容全面武田弘光，成果可靠水银蒸发令，满足评审要求37度梦幻海。深中通道作为国内首次采用钢壳沉管隧道结构的项目献县天气预报，该专题研究成果填补了国内钢壳沉管隧道研究设计的空白，可作为深中通道沉管隧道结构设计及抗震分析的依据尤文图斯队歌，为施工图设计提供重要科学依据和技术支撑。
参与评审的中国工程院院士陈政清认为，深中通道项目正处于我国从积累丰富建设经验的“桥梁大国”转变为追求开拓创新的“桥梁强国”历史机遇点上，“在台风频发的海域上建设超大跨度桥梁，实属世界罕有，可见深中通道的科研成果及建设经验都将引领桥梁抗风领域的研究和应用取得新的重大突破嘎鱼炖豆腐。深中通道创新性应用钢壳沉管隧道结构型式，也开了一个好头，未来或将可以延展应用到其他建造领域，造福更多的行业三界仙缘。陈蓓琪”

▲深中通道西人工岛效果图
目前，深中通道项目建设进展顺利。截至8月22日马佩璋，深中通道西人工岛钢圆筒已累计振沉49个，bog完成率85.9%，预计9月将全部振沉魅族迷。
（摘自南方网）