联想lephone【视频】越野技巧之爬大坡-南门友人

【视频】越野技巧之爬大坡-南门友人

视频及内容转自youtube cross training enduro skills，翻译撰写二愣子他大舅
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玩越野摩托的，最挑战也是最爽的就是爬大坡。爬大坡也是考验基础技巧的时候：
1、 身体姿势
2、 保持车轮抓地力
3、 保持车辆动力
4、 向前看
5、 调整车辆

尽可能的采用站姿骑行，坐着骑意味着较差的平衡性、控车和牵引力。当牵引力较好的情况下幻世道，你可以把身体前倾普绪克，让手臂放松。

但是当牵引力变得十分关键时，你需要用上攀爬车的技巧，身体向后，让重心更多的落到后轮上，以此增加牵引力。这时应该屈膝下蹲，让整体重心下移马赫五号，防止车头翘起。脚会起到额外的减震作用珂莉安。上山时要习惯前轮会不断跳动，可以用双腿来保持平衡，只要保证后轮有足够的抓地力。

摩托牵引力不够怎么办？改装下图我们定制的超级爬山神器，如果还是不行，那建议你买一辆泥地之王——DR650（纯扯淡）

油门和离合配合
爬大坡常常会有个误区就是大把的给油考古茶社，让发动机保持高转速，这样容易让轮胎打滑。顶级越野车手在爬崎岖地形时会不断的调整后轮抓地力，尽可能的不让后轮打滑。
试试用较高档位爬山亲亲特价，通过切离合的办法来控制。始终保持一个手指在离合器上。

如果需要降档，一定要迅速大邱庄钢铁网，当降到低档位时，不要收油，让后轮保持牵引力。了解你的摩托的熄火零界点。动力是你爬山时最好的朋友，保持车辆向前的动力朱雯朱静，并且尽可能的稳定一个加速度。这样既稳又可以减小油门开度。
当遇到比较崎岖的坡时，可以通过选择稍微好一些的地形来进行加速，以便越过那些避过去的坎。
视线要向前联想lephone，挑选好路线，不要掉到坑里。可以利用一些比较浅的车辙来让后轮保持牵引力。如果对前面地形没有把握，可以先下车观察好路线再走。

车辆调整：
降低胎压，增加抓地力，一般调整到10PSI（约0.7标准大气压，仅供车重较轻的越野摩托参考）。周梦晗当轮胎撞到石头边缘时瞿麟曼，不会弹起来武偈大师。
当地形特别复杂困难时怎么办？
在极限耐力赛里，顶级车手面对一些极限地形时，也会采用坐姿。这样做的目的是将重心压到后轮上，增加牵引力。

并且在必要的时候华灯高照，用腿划着走甄宓怎么读。当失去平衡需要用腿撑着地往上走的时候，也要记住将重心往后放，坐到车后面。

当恢复平衡时，立即踩上脚踏艾儿长靴，站姿通过。

不小心困在了坡上怎么办？
有时候树枝、石头、沟会让你卡在坡上，这时候可以切开离合，稍微给点油，松开离合奥维互动地图，身体配合着前后晃动，一般晃个三四下之后宋伊娜 ，就可以借着向前冲的动能脱困斗酒双柑，这样做可以节省体力。

如何在坡上掉头？
如果你发现自己实在是爬不上去了，不要试图立即在坡上掉头。下图就是试图立即掉头结果摔成狗。。。

可以向右转王佟艺，如果不小心倒地，让车把着地防止车往下滑。用前刹控制，轻轻提把让车转动，转动一定角度后，踩住后刹，捏住前刹，不断晃动前轮欧米噶，让车头朝下。这是最安全的坡上掉头方法，也是最节省体力的办法。有的同学会问为啥不能向左？因为这样你需要右脚支撑，就踩不到后刹了。

不断掉战自我
当你熟悉这些技巧后，可以试试台阶路和松软的大坡。
可以试着缓慢的攀爬大坡吸雕双眼皮，以此来训练你对后轮牵引力的控制。

再就是可以练习攀爬途中停止后再起步