积木易搭【视频】越野皮卡｜雷霆动力，纵情千里-24HOURS

【视频】越野皮卡｜雷霆动力，纵情千里-24HOURS

24HOURS｜PICK-UP

苏东坡曾经写过“老夫聊发少年狂，左牵黄，右擎苍，锦帽貂裘，千骑卷平冈。积木易搭” 男人呀，即使只是做个少年梦，也要和自己的坐骑纵横驰骋在天地间。再过千百年阿惠 ，这种执念也未曾变过谢映登。到了现在，车可以说是大多数男人的灵魂伴侣。
围绕着车，衍生出无数的电视节目，车评网站涪陵五中。但要论哪家车评在全球爷们心中雄霸第一，非《Top Gear》莫属，确切的说是在Jeremy Clarkson带领下的三贱客主持期间，《Top Gear》成为BBC最有价值的节目，无人出其右。
图｜cordcutting.com/jeremy-clarkson-top-gear-new-show-netflix-exclusive/
Richard Hammond, Jeremy Clarkson andJames May
没有Jeremy Clarkson的主持，《Top Gear》依旧有超高的预算，还是变着花样摧残各种车型宋迪维，仍然把全球以个位数量产的超级跑车信手拈来用来玩转测试，但是，在没有Jeremy Clarkson辛辣而专业的点评，《Top Gear》里所有令人惊叹的硬件设备都成为没有灵魂的浮云。
Jeremy Clarkson带领的三贱客时代，每次选车测试，都是直击灵魂的点评：为什么选这台？驾驶前后的个人感受变化？口无遮拦的见解里是把好车捧上天，烂车踩到底的风格。车迷为之欢呼雀跃，引为知音；被批的汽车厂家咬牙切齿，深以为恨。
图｜independent.co.uk/arts-entertainment/tv/news/former-top-gear-presenter-brands-shows-cenotaph-stunt-ill-advised-a6953881
Richard Hammond, James May and Jeremy Clarkson
Jeremy Clarkson的毒舌是不留情面的，飙起来连自己的爱车都不顾及。他自身拥有一辆LEXUS LFA，爱死了LFA的引擎，称赞引擎如同拥有意识一般的存在。碳纤维和精巧的工程技术，让LFA身轻如燕，过弯给力饱览的意思 。但也抱怨LFA的油箱就像一次性打火机一样，每隔5分钟就得加油，车内安全带设计不合理。

Jeremy Clarkson评价LFA的油箱
遇上这种黑白分明的主，LEXUS LFA即使躺在Jeremy Clarkson的车库里，也是不得安生。让Jeremy Clarkson不带吐槽的夸耀，还真是难于上青天啊。
就在同一集，他还真只夸不贬得赞了一辆。因手表厂商声称自家手表有全球定位，险恶环境下召唤国际救援飞行队的本领，让Jeremy Clarkson动了心思，直接把三贱客其中的Richard Hammond丢在了加拿大的洛基山脉，在证明手表无效后，Jeremy Clarkson和James May，各开着一辆越野车，雪地救援。

Richard Hammond被丢到加拿大落基山脉
Jeremy Clarkson开得是美国人的“梦中情人”——福特 F-150 猛禽。一辆在美国每35秒就卖出一台的越野车。

如果把从1948年开始生产的第一辆F-150猛禽并排连在一起青春派主题曲，而不是头尾相连，那F-150猛禽组成的圈能绕着赤道转两圈。
Jeremy Clarkson从温哥华一路奔向洛基山脉，400英里的路段，初始是高速，伊在高速上开着车撒着欢地跑，说起感觉是如同1992年那次驾驭机械增压版的阿斯顿马丁，喜爱之情溢于言表。
"God I love this thing!
Really, properly do!"
-Jeremy Clarkson

后面遇上风雪交加的夜路，伊兴致不减，开启从第一眼就相中的F-150猛禽远光灯，得瑟炫耀远光灯像一个塌缩的太阳。
为了增加趣味性，Jeremy Clarkson和另一位用各自的坐骑打赌，看谁能先抵达救援山顶天医驾到 。接下来的山路废墟的肖像，是F-150猛禽真正发威的开始。

水里开，雪里去，在山地上出入如无人之境，溅起的雪花，爬过的雪地，是和Jeremy Clarkson做得“操控搏斗”。



Jeremy Clarkson能折腾，F-150猛禽也禁得住折腾。在雪地里开了大半天后，Jeremy Clarkson才想起来装防滑链，最后，车子被Jeremy Clarkson开成了三轮，三轮的F-150猛禽拖着Jeremy Clarkson还赢了另一部厂牌的越野车。

在节目最后，F-150猛禽为Jeremy Clarkson赢得救援比赛李高扬，赢得荣誉，Jeremy Clarkson自然对F-150猛禽爱不释手，英雄惜英雄。

男人的喜好，中外相通，无关肤色和国籍淮南查查 。2017年，当WDS世界飘移系列赛车手韩岳及同伴打算和腾格里沙漠交流，他选择新一代福特F-150猛禽同行，无论大漠孤烟还是千山暮雪，真猛士，无边际。
中国知名特技赛车手－韩岳
擅长越野、拉力、漂移。曾多次创造和打破特技驾驶的吉尼斯世界纪录，2014年打破侧向漂移停车最短间距和卫星漂移世界纪录 ，2015年单车无后援完成中国人首次穿越美洲大陆所有国家纪录，2016年创造德国纽伯格林赛道特殊圈速纪录。
腾格里沙漠
Jeremy Clarkson是在千山暮雪中任意驰骋，韩岳则是在大漠孤烟的寒冬中单车穿越腾格里沙漠无人区。

沿途经过河谷戈壁，峡谷，沙漠，各个地形带着震人心魄的雄伟壮丽，来者不善。似乎是为了更好地刺激猛士潜藏在血管里的野性，以不使用GPS来迫使自己走出舒适区，和残酷自然来一场硬对硬的对话。

前方是直线距离230公里的未知，脑中是凭借本能记住的大致地形地貌，F-150猛禽和韩岳一起上路。

自然从开始就露出了獠牙，初始路段153公里的银川戈壁滩遍布尖锐的岩石和片石，有些快如刀片，车子在路面疾驰，百路驰的轮胎和尖锐的石面官策，你来我往，打得不亦乐乎。

有时戈壁滩中的沟壑急了，还掺合进来，大刺刺得忽然躺在轮胎下。F-150猛禽不惧自然界的“碰瓷”，碾压过去，2小时后留给戈壁滩一个决绝的背影。

闯关升级，20弯10岔的贺兰山峡谷摆出迷魂阵，欢迎F-150猛禽的到来。
韩岳和同伴仿若坠入异度空间，星际开拓者的感觉扑面而来，根据直觉判断，峡谷之中的路或许千百年前是自然的河床。因水流的方向不可捉摸，路不分前后，绕圈迷路是此时的迷途。
需要顺从自然拟定的方向吗？如果自然本意就是围困。那么挑战禁忌吧。团队派出领路人爬上山丘探路，再调动F-150猛禽引以为傲的低速四驱，向坡度34.5度，长度40米，进军。

挣脱自然的束缚，前方的道路由F-150猛禽开拓，在贺兰山峡谷围困F-150猛禽3小时后，多田薰 F-150猛禽用低速四驱和700的扭矩，直接用1小时和峡谷道别，干脆利落。
坡度30度，高度165米的沙丘后面是此行的目的地。但是这最后的挑战，不是韩岳挑战自然，是韩岳对自我的挑战天眼追击 。

165米腾格里沙峰，是有点恐高的韩岳心中的心结，如果猛士不能打开心结，心中依旧有边际。F-150猛禽助力韩岳，人生没有边际。
凝视后的疾驰，与F-150猛禽一起越过沙丘，跨过心中那道坎。到达目的地后，韩岳有点不善言辞的道出：我喜欢把不可能变成可能。

福特F-150猛禽即将上市，真猛士，等你一起来闯。
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文｜Michelle
图｜来自网络及Top Gear第22季第6集

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