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数月前爱啦啦 海楠，马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德在接受外媒采访时宣布马新高铁项目取消。按照此前规划，该项目作为泛亚铁路网中的一段太公分猪肉，与中泰、中老铁路相连。

图为马新高铁示意图 来源：中华看点
马新高铁项目取消
2013年2月，马来西亚前总理纳吉布与新加坡总理李显龙举行会谈后宣布，两国同意兴建吉隆坡至新加坡高速铁路李天霞，铁路预计在2020年前投入运作莲心劫。
2016年11月，纳吉布率领马方代表团赴北京进行正式访问，期间搭乘京津城际高铁往返北京和天津，体验安全快速的中国高铁。而后马来西亚铁路衔接公司与在京与中方签署了马来西亚东部沿海铁路项目合同，将项目交给中方建设。
按照规划食盒记，马新高铁的建设，未来将成为中国提出的“泛亚铁路”的一部分。而此前，马来西亚国际贸易及工业部副部长拿督蔡智勇针对媒体记者就“泛亚铁路”建设的提问时，间接表达了马来西亚支持泛亚铁路建设的态度。
蔡智勇说：“任何促进贸易爱上验尸官，提高运输，尤其是货物运输的行为，我们都是同意的劲舞游戏名马智宇。”
然而，数月前余世雄，马来西亚新任总理上台后，宣布放弃修建从首都吉隆坡至新加坡的高铁计划，并与这个邻国就项目建设协议进行对话。
路透社称，马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德对英国《金融时报》说：“我们必须放弃一些不必要的项目，例如这条高铁，我们需要投资1100亿林吉特(约合人民币1768亿元)，但它却不能给我们带来一分钱的收益黑白王蛇。这个项目将被取消骆炳峰。”
不会影响中老铁路项目进度

图为中老铁路施工现场 来源：新华网
2015年11月13日，中老铁路项目签约仪式在北京举行，正式进入实施阶段普里皮亚季。该铁路是泛亚铁路网中最先落实并投入施工的项目异世星祖，也是老挝从陆锁国到陆联国雄伟计划的重要组成部分。
中老铁路的建成将降低生产成本门佳慧，吸引更多的商人、投资者和游客来到老挝，使老挝产品在世界市场上具有竞争力。根据计划，这条全长200多公里的铁路计划于2021年竣工。
一直以来，中老铁路老挝段基础设施较落后，技术、资金投入有限是该铁路进展较慢的重要原因之一，然而蔷薇的第七夜，老挝政府对该项目的高度重视，始终推动铁路建设有序进行。
近日，老挝公共工程和运输部副部长拉塔纳玛尼·宽尼翁在接受《万象时报》采访时表示，截至目前，这条跨境铁路的老挝段至少完成了总工程进度的37%，余美颜并且建设工作仍在持续。
目前来看，马新高铁的停工，对中老铁路的工程进度不会产生影响。
有何影响辛追复原图？

图为泛亚铁路规划图 来源：观察者网
马新铁路和中老铁路同属泛亚铁路中段。按照原定规划，老挝计划在中老铁路该国起点万象以南修建老泰铁路，而后经曼谷连接马来西亚吉隆坡龙王界，再经马新高铁通往新加坡。
从地图上看，老挝未来的铁路网将与中国、越南、柬埔寨、泰国相连，进而在形成中南半岛的铁路“枢纽”。而马新高铁的叫停，势必会影响老挝“陆联国”的建设计划。
同时，新加坡、马来西亚、老挝同为东盟成员国，马新高铁的计划意味着东盟在落实区域铁道连接方面取得重要进展。
目前，东南亚各国经济的高速发展对交通运输系统提出了更高的要求。马新高铁处于被称为“东南亚走廊”的“泛亚铁路网”的最南端，这条高铁是东盟为加强各成员国间联系的重要环节倪雅伦。如果将该铁路向北延伸，同泰国、柬埔寨、老挝、越南的铁路系统连接，将能建成从新加坡直达中国昆明的贯穿中南半岛和马来半岛的陆地走廊。未来也有可能通过缅甸，将铁路连接至印度四书五经六艺。
此前，东盟内部报告显示，为完成这个区域运输体系，东盟十国需要建造4000公里以上的铁路系统。一旦这样的铁路系统建成，东盟各国同中国和印度这两大贸易伙伴的往来将更为紧密。