丰台房价世纪之问：高铁时代，住城市，还是住农村？-牛股传媒

世纪之问：高铁时代，住城市杰克道森 ，还是住农村？-牛股传媒
感恩航空与高铁时代，春节轻轻松松就往返于东部大都市与西部故乡。一次返乡，一次穿越，一点感受审死官国语。今年谈谈高铁时代的城市与乡村。
（壹）蜀道不再难，三峡立体交通达四方 浪漫诗仙李白（701年－762年）乘坐小木船旅游长江三峡，留下脍炙人口的诗句：“朝辞白帝彩云间，姚启凤千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”李白还赋诗：“蜀道之难，难于上青天不伦纯爱！”


李白在万州太白岩下发明了“诗仙太白”纯高粱酿酒技术，形成川酒“上有宜宾五粮液、下有诗仙太白酒”的江湖格局。所以，万州多地均有高粱酒家传佳酿秘方，至今仍是当地工艺之瑰宝。例如万州就有赵家梁赵氏大家族一脉，数十代人嫡传高粱酒工艺，佳酿口味独特、十里飘香，一度成为宫廷贡酒。



改变蜀道之难，打通四川盆地对外通联，是历朝历代之梦想。

真正的立体交通形成源于三峡工程上马激战运钞车。三峡工程建设完成前，重庆到上海最大客轮是“江渝号”，从重庆到上海平均一趟要7天时间，学生票优惠半价只能是五等舱（无座位、无床位），记得票价是72元。当然每天还有一趟绿皮火车从重庆菜园坝火车站发往上海。


三峡工程完工后，立体交通格局出现：五桥机场直飞北上广深等数十个城市；江上快艇穿梭于渝宜各城之间；对外高速公路、铁路并行畅达。 机场通航


快艇飞驰


陆网通达



渝万高铁，同城效应 2016年11月28日，重庆首条区域内城际铁路——渝万高铁全线开通运营金色八里城，重庆至万州最快列车的运行时间缩短至1小时30分钟椎名观月，同城效应显现，带动了渝东经济带的发展。


（贰）立体交通推进产业重组dhc黄金霜，高铁网改变买房定居心态
我国“十二五”期间（2011－2015年），完成交通固定资产投资超过12.5万亿元人民币，是“十一五”期间的1.6倍。“十二五”期间：全国铁路营业总里程达12万公里，快速铁路4.2万公里，高速铁路1.9万公里；全国公路通车总里程达457万公里，高速公路里程突破12万公里，农村公路里程突破397万公里，西部地区81%的建制村实现通畅；全国96%的县城实现二级及以上等级公路连通。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确，在“十三五”期间（2016年－2020年），我国交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币，其中铁路3.5万亿，公路7.8万亿，民航0.65万亿，水运0.5万亿。 预计“十三五”期末，铁路运营总里程将要增加约3万公里，其中高铁增加1.1万公里；公路增加约32万公里，其中高速公路增加约3万公里；民用航空机场增加50个以上。 毋庸置疑，立体交通还逐步在改变了我国产业的布局。就算在沿海经济发达地区，产业梯度转移的速度也超过任何国家和地区。 在时间-空间距离组合方面，高铁网带来的产业重组绩效，在全球尚无先例参考。最近几年，高铁网络节点城市居民的买房策略却随之悄然改变。居民期待往临近更高一级城市去添置房产，或为未来居住，或为孩子考虑。 春节期间，多位亲戚朋友谈到买房学豆网，都表达了高铁通车后，考虑到重庆市区买房。这一买房心态的改变，在全国高铁通车城市，均有体现灞上秋居。
（叁）城市梯度演进，产业梯度大转移，机遇与挑战并存 全球知名的城市评级机构GAWC（全球化与世界级城市研究小组与网络）发布了2016年版的世界城市评级报告，在这份报告中是将全球城市分为了9档。第一档城市中，只有伦敦与纽约上榜，一个英国首都，一个美国第一大城市，老牌的资本主义世界国家的强者。第二梯度有7座城市上榜，分别是新加坡、香港、巴黎、北京、东京、迪拜、上海。 看看国内的城市梯度排名。2018年1月18日，依据最新一年的160个品牌商业数据、17家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，第一财经·新一线城市研究所对中国338个地级以上城市再次排名。结果如下：一线城市（4个）：北京市、上海市、广州市、深圳市；新一线城市、（15个）：成都市、杭州市、武汉市、重庆市、南京市、天津市、苏州市、西安市、长沙市、沈阳市、青岛市、郑州市、大连市、东莞市、宁波市；二线城市（30个）：厦门市、福州市、无锡市、合肥市、昆明市、哈尔滨市、济南市、佛山市、长春市、温州市、石家庄市、南宁市、常州市、泉州市、南昌市、贵阳市、太原市、烟台市、嘉兴市、南通市、金华市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、乌鲁木齐市、绍兴市、中山市、台州市、兰州市。
经济梯度临颍教育网，是指地区间经济发展水平、经济实力的差距。经济梯度推移或转移，是指经济发展由低水平地区向高水平地区过渡的空间变化历程。丰台房价近一百年来全球的产业布局完成了3次明显的转移：第一次是19世纪末期，完成工业革命的欧洲工业国家将剩余的工业品，技术，人才和资金向美国转移，催生了新兴的工业帝国；第二次是在二战后，欧洲及美国的制造业和电子产业向亚洲主要是日本转移，日本经济和工业得以迅速发展，从而成为世界第二经济强国；第三次是20世纪六七十年代，欧美和日本向外转移劳动和技术密集型产业，此次的承接地仍然是亚洲地区，中国因为改革开放而受益百将图。
2008年金融危机之后，世界产业格局还在演进，我国国内的产业转移呈现新的态势，是挑战，也是机遇。
（肆）中国产业的梯度转移灵山侠侣，推进新的产业集中与分散 产业转移的主要动力是产业绩效。其中地价、房价、不同行业劳动力平均薪资等因素是决定产业转移的主要因素。高地价、高房价、高薪资的地区，只能承受更高绩效的产业，那些无法支撑下去的低绩效产业逐步转移到其他地区。 看看2017年6月几个城市（或地区）真实房价（数据来自网络）的情况。 北京：

上海：

深圳：

广州：

重庆：

万州的平均房价走势：

（资料来源：http://cq.jiwu.com） 拨开表象，一线城市、省会城市的房价快速上升，主要动力在于产业布局、行政职能（与之捆绑的是教育、医疗、社会环境、生态环境、基础设施条件）等因素。三四线城市房价涨幅与涨速略低，与该城市的某些功能可替代、可转移有关。房价、地价对产业的排斥与吸纳效应，正在改变中国的区域产业结构天界战马。 按照现行与居住证捆绑的买房政策，无疑购房与就业挂钩，最终形成产业就业人群、产业平均收入、合理房价、产业布局（国家产业布局与市场化布局）相对匹配的情况。这是理想的状况，也是可能的情况。 产业转移主要需要解决产业落地、产业就业人群入驻两大问题。产业与区域的联姻，已经明显受到地价房价、行政管制与行政服务（即营商环境）的拉动，最难解决的其实是产业就业人群问题evpn。
反过来，那些因为很好地解决了就业人群的城市在某一个阶段就会得到突飞猛进发展。浙江的资本驱动、江苏的产业链推动，北京的政策推动，各见奇效，深圳、杭州等城市则在吸纳优势产业就业人群方面成果显著、后劲十足。如果政策、产业、人才都没有抓住机遇，就只能“东北化”了。 就业人群向产业的靠拢，遵循“（空间）就近”、“（薪酬）就高”的原则。工作就业+孩子教育为主的刚需买房，主要还是就业人群匹配产业的自然结果。投资性购房另当别论。
交通网络及交通成本综合作用下天才神医，我国房地产刚需市场出现一股新的驱动力量。交通网络越方便，产业布局、重组或转移的速度越快。苏南地区相比苏北地区、浙东与浙西、粤东与粤西等等，有很多类似的例子。
在我国交通网络布局进一步完善、快速、配置更为合理、交通综合成本整体下降的情况下，我国产业转移会加速：一部分向大型城市集中，一部分向中小城市集中，一部分向乡村拓展祝铭震。其中，投资、政策、地价、房价、人才流动，将形成综合力量，实现产业格局的多元化场景。
（伍）产业空间转移，交通网络升级，助推乡村振兴
乡村振兴包括很多内涵。从西方的历程看，有一个与“逆城市化”的类似现象。“城市化（urbanization）”，也称为城镇化，是指随着一个国家或地区社会生产力的发展、科学技术的进步以及产业结构的调整，其社会由以农业为主的传统乡村型社会向以工业（第二产业）和服务业（第三产业）等非农产业为主的现代城市型社会逐渐转变的历史过程。
“逆城市化”，是城市人口向乡村居民点和小城镇回流的现象。第二次世界大战后，世界范围内城市化发展的总趋势是不断地集中化、大型化。但同时在少数经济高度发达、城市化趋于饱和的国家一受封疆，投资方向从大城市转向小城镇与乡村地区。类似底特律这样的工业城市，还出现了城市中人口减少、经济衰落的现象。我国乡村振兴杀价帮，不是简单的“逆城市化”。但是， 城市化、逆城市化，还是我们说的乡村振兴，同样是政策+产业+人口移动的综合过程，不是简单的生态环境（例如雾霾）为主要驱动因素。 发达国家的城乡一体化进程主要在于：城乡身份一体化（也就是没有户口歧视）；城乡教育、医疗、商业布局合理化，住在城里与住在乡村，因为便利的交通，在解决教育、医疗、商业等“基本需求”方面可以做到几乎无差异；城郊通勤时间也符合心理预期。 还有一个最大的课题是要最大限度解决城乡二元经济问题，如果城市劳动与乡村劳动的单位时间收益率能“趋近”，人口向大城市集中问题立即缓解，乡村振兴也会真正加速。



这一幅美国乡村的图景背后，是美国城乡产业化、文化、教育、医疗、商业服务达到了相对共生、平衡、和谐的程度。其中，主要力量是依靠市场化，同时也有系统化的政策引导。
在空间方面，欧洲与北美城市等级分布还接近于理论上的“中心地理论”，这是一个市场化配置区域资源的长期运行的结果。 “中心地理论”是由德国城市地理学家克里斯塔勒（W.Christaller）和德国经济学家廖什（A.Lösch）分别于 1933年和 1940年提出的凌采露华，他们发现提供服务的中心区域（大小城市与城镇体系）组合成为了正六边形（总体趋近）。





我国乡村聚落的情况与欧美不同：我国老祖宗受到道家自然哲学（如道家地理观、风水学等）的影响，始于农耕、发展农业，形成了很多人与自然和谐相处的自然村；在计划经济时代，我们又“画圈”、规划了一批中心城市、乡镇中心；中国乡村目前还面临包产到户后土地分块短期内难以产业化、规模化的情况。我们的乡村振兴，需要寻找符合我们自身情况的多种模式，甚至各地有各地的模式。
（陆）乡村振兴，需要产业转移推进，交通布局继续发力，综合服务配套到位
乡村是美丽的，也是美好的。但是修魔成神，农民进城买房、区域城镇化、乡村振兴（也许包括产业振兴、服务振兴、文化与生活振兴、人口平衡；等等）。其中，最漫长、最艰难的，还是产业基础。 “要想富，先修路”。这句话至今仍然实用。在大城市交通拥堵成为问题的时候，硬币的另一面是乡村通达“中心地”的交通网络还需要完善。中心地完善+交通网络完善，必然出现一个中国特色的“城市“与”乡村互为服务体、综合体的良好局面！ 到城市，到乡村，都不是为了“讨生活”，工作不再是“必须的”，这是居民日益增长的美好生活蓝图！